论文题目：柴油加氢脱硫催化剂的反应动力学研究
论文作者：丁笑寒
论文时间：2017年6月
论文摘要： 
       柴油作为一种主要动力燃料，随着工业的迅速发展，其需求量也日益增长，与此同时也会带来一连串的环境问题。其燃烧后生成硫氧化物会形成酸雨，腐蚀建筑物，损害人体正常器官。至此，人们的环保意识也逐渐加强，许多国家和地区都根据自身实际情况对柴油中硫含量有一定的要求及标准，我国政府相关部门加大对该方面的管理力度，加强对品质的把控，而其中最核心的解决方法就是利用催化加氢脱硫技术将油品中的硫尽可能地脱除，从而使得柴油中的硫含量符合国家要求标准。
       本文对柴油加氢脱硫动力学研究主要设备为甲烷化动力学测点实验装置、HCL—300自动测硫仪。该实验以催柴为原料，利用煤炭地下气化实验中心的甲烷化动力学测点实验装置，考察温度、压力、空速、氢油体积比等不同操作条件下对购置的钴钼催化剂深度加氢脱硫反应活性的影响，建立催柴加氢脱硫反应的动力学模型，求解动力学模型的相关参数。学习研究柴油催化加氢脱硫的反应机理，并收集相关的动力学数据为后续的反应器设计提供基础数据。 

 20191216110154.开题报告.doc 

 20191216110158.任务书.doc